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  • 三一吊裝名人堂│和漫天灰塵打交道,她是淌過男人河的女人
    發布時間:2020-12-20 21:27

    1983年,莆田因港建市。湄洲灣、興化灣、平海灣“三灣環繞”,福廈鐵路、向莆鐵路貫穿全境,豐富的港口資源和岸線資源,使莆田迅速成長為一座開放創新、文化繁榮的都市。這數十年來,莆田的快速發展離不開城市的建設者,潘愛軍就是其中一員。

    潘愛軍今年37歲,已經在連男人都叫苦不迭的吊裝行業摸爬滾打了7年。她每天都和轟鳴的機器和滿天的灰塵打交道,雖然歷經波折,但她依舊堅定不移。能夠支撐她走下去的,除了夢想還有無法卸下的責任。

    Q:剛進入行時的工作狀態是什么樣的?

    很拼。那時候沒有業務,起家的錢都是借的,最初為了拓展業務,印了一堆名片,到處去發名片,路上看到鋼筋和大貨車,只要認為有可能會需要用到吊車的,都會去上門問問,后來口碑在業內相傳開來,業務就基本都是客戶間相互介紹的。

    Q:什么時候是最難熬的?

    事業剛剛起步,我前夫因為意外離去,給我留下兩個孩子和這個吊裝公司。面對打擊,我從100多斤,直接暴瘦到80多斤。這應該是我人生的最低谷,那時有人給我出主意,讓我賣掉吊車,放棄這個行業。但我是天生要強的性格,再難也咬牙堅持過來了。這一路走來,我覺得我遇到的都是貴人。

    Q:別人不看好你怎么辦?

    其實很多人都認為我不像女人,行業也并不是很看好我,但是我覺得行動能證明一切。我從最早的8噸發展到現在的80噸,雙雄吊裝已經在莆田吊裝市場占據了一席之地,我們承擔了很多大型項目,像八方港口、莆田學院三期等。2017年,我還參與了莆田吊裝協會的籌備,現在是莆田吊裝協會的副會長之一。

    Q:干吊裝最重要的是什么?

    安全操作,我覺得工人就和自己的家人一樣,在我這待得最久的一個工人已經有三四年了。他們去工地去干活,我都會跟著去,接送、送飯。之前的工人,現在有百分之九十都已經自己做老板了,但是遇到事情的時候,還是會回頭來問問我。

    Q:如何平衡工作和家庭?

    忙起來連吃飯的時間也沒有,更別提陪伴孩子成長了。以前孩子上學,沒人去開家長會,我小兒子說“我買一個爸爸吧”。對孩子,我是充滿虧欠的。但他們非常體恤我,大兒子經常說有個爸爸的話,我會輕松一點。后來,我遇到了現在的愛人,他話不多,很踏實,現在我主要負責談單,他負責看現場,工作和家庭我們一起經營。

    海灣吊裝在世界
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