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  • 吊裝人該多元化發展還是專注一個領域?您怎么看!
    發布時間:2020-12-20 21:50

    城市發展,交通先行。道路系統就如同血液的流動,為城市的發展提供不竭動力。而城市道路提升改造工程可以說是聯通城市的脈絡、關乎發展大計民生的大工程。

    10月27日,我國北方地區首例在高寒高烈地區采用市政橋梁裝配技術的工程、全國首例抗震八度區全預制拼裝橋梁工程、目前全國單體最大、線路最長的全預制裝配式高架快速路——呼和浩特市昭烏達路哲里木路改造提升工程項目,昭烏達路段高架橋主體結構全線貫通,預計年內實現通車目標。

    而該工程,只是呼市王總近年來承接快速路建設工程中的一個。

    “要想富先修路”是王總從小就常聽到的一句話,在他小小的心中埋下種子。長大后,原本有機會到大城市發展的王總,毅然決定留守家鄉,為家鄉的城市建設發展添磚加瓦。

    偶然的機會,王總接觸到了憑借其強大的吊裝性能、超強的穩定性和精準性,助力王總事業成功的同時圓了他修路架橋,發展美麗家鄉的兒時夢!

    王總堅信“術業有專攻 ”。吊裝行業施工領域千千萬,唯有專業才能長久。多年來,王總憑借誠信經營、安全第一的經營理念,成為呼市市政快速路建設吊裝工程的全能選手。

    同屬呼和浩特“兩環四線”項目的海拉爾大街道路提升改造工程,由于部分路段地下有排水管道,不具備設置橋墩的條件,部分跨度較大的橋梁采用了鋼板箱形梁結構。

    這種鋼箱梁結構弧度較大,吊裝時不容易找到平衡支點,對吊裝設備的穩定性、吊裝方案制定人員的經驗和專業水平以及施吊人員的吊裝技能要求極高。

    據了解,該項目單個箱梁總重約是206噸,長約48米,寬7.5米,為了把每段鋼箱量平穩的吊到24米的高度,并保證精準無縫落入焊接點。施工方請來了“快速路吊裝專家”——王總。

    憑借多年快速路橋梁吊裝經驗,王總選用了多年的老戰友,4臺徐工QAY260配合抬吊。最終完美完成任務,為王總“快速路吊裝專家”的稱號又描上了濃墨重彩的一筆。

    吊裝人應該多元化發展還是專注一個吊裝領域,一直是大家討論的熱點話題。但每個人的精力是有限的、時間是有限的、能力也是有限的,聚焦一塊吊裝市場,將一個領域的做專、做精、做強、做大,成為某個吊裝領域的吊裝專家,未嘗不是一件值得奮斗的事吧?。ū疚膩碜孕旃ぃ?/p>

    海灣吊裝在世界
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